Op 24 maart werd het JG 1 zwaar op de proef gesteld. Zes maal moesten de piloten opstijgen, in een poging een vijand te onderscheppen die steeds net op tijd verdween.. Om 12u.15 had Ofw Detlev Lüth geluk. Hij bemerkte een jager en schoot deze prompt neer. De Duitse piloot kreeg zijn 31ste 'Abschüss' echter nooit toegewezen : het ging hier immers om een Bf 109 E (Werknr.1987) van de Frontsreparatur Werk 7 Erla, een toestel dat deel uitmaakte van de luchtverdediging van de Erla-fabriek.