In de nacht van zaterdag 7 op zondag 8 december raakte een Wellington van 9 Squadron telefoonkabels te Oostende. Het toestel stortte om 21.50u neer op de Meiboom waar het het huisje nr.132 raakte. De bewoners bleven ongedeerd. De voltallige bemanning kwam om: Flight Lieutenant Desmond G.Stanley, 23 jaar, Sergeant Robert C.Parker 2^de piloot, Sergeant Anthony A. Rogers, 26 jaar, radio-operator, Sergeant Joseph A. Crocott, 20 jaar, boordschutter, Sergeant William H. Pontin, 20 jaar, boordschutter en Sergeant John J. Nanson  waarnemer.

Die dag vloog Manfred von Richthofen met de Albatros D III (nummer 789), waarmee hij zijn 53ste overwinning behaalde.

Een RE 8 van 9 Squadron werd tijdens een verkenningsmissie ten westen van de linies neergehaald. 2nd Lieutenant C.B. Andrews raakte gewond, zijn waarnemer/fotograaf Sapper Albert G White kwam om het leven en werd op Bleuet Farm te ruste gelegd.

2nd Lt W.G.C. Hackman vloog met zijn RE 8 een waarnemingsmissie boven Irish Farm, toen zijn toestel getroffen werd. Hij kon nog noodlanden binnen de Britse linies, maar zijn waarnemer 2nd Lt Arthur Powney was geraakt in zijn buik en zou dezelfde dag bezwijken. Hij ligt begraven te Dozinghem.

Een bizar incident voltrok zich op 7 januari 1918 aan de rand van het vliegveld Proven. Lieutenant Croden vertrok op oefening met achteraan de RE 8 (4460) zijn waarnemer, Lieutenant Robert Cameron. In zijn achteruitkijkspiegel merkte de piloot dat zijn waarnemer rechtstond, en plots verdween. Het lichaam van Cameron, voorheen een derdejaars student geneeskunde, werd aan de rand van een geploegd veld bij het vliegveld aangetroffen.

Frankfurt werd eveneens aangevallen in de nacht van 22/23 maart. Zesentwintig Lancasters  niet naar hun thuisbasis terug, en op Bardney zou men tevergeefs wachten op de basiscommandant, Group Captain Norman Pleasance. Hij had nogal uitzonderlijk plaats genomen aan boord van de Lancaster LM430 « WS-B », een machine die bestuurd werd door F/O Albert Manning. Deze was aan zijn twintigste oorlogsvlucht toe.

Die nacht starten de Wellingtons van het 9 Sqdn om 20u richting Keulen. Binnen de omheining van het vormingsstation Antwerpen Noord stort de T2505 'WS-W' neer. De piloot, Sgt C.W. Oliver wordt gevangen genomen. Voor zijn bemanning is de missie naar het Ruhrgebied fataal. De sergeanten Kenneth Gladwin (piloot, 20 j.), Leonard Hardy (waarnemer, 27 j.), Jack Woods (20 j.), Edward Milsom (23 j. - radiotelegrafisten/boordschutters) en Sydney Brooker (staartschutter, 26 j.) rusten vandaag op het Schoonselhof.

De Lancaster ED487 ‘WS-D’ van 9 Squadron was het slachtoffer van Uffz Hubatsch/Uffz Ulbrig van de 5./NJG 5, een bemanning die de II./NJG 1 te Sint-Truiden kwam versterken. De terugkerende bemanningen van 9 Squadron (zeven bemanningen waren opgestegen en er was één verlies) moesten eveneens vaststellen dat het bombardement niet geslaagd was. Vooral de Pathfinders kregen kritiek te verwerken. De ‘WS-D’ was om 22.23u. van Bardney opgestegen en werd om 01.18u. het tweede slachtoffer van Hubatsch.

Langsheen de weg Neeroeteren-Kinrooi kwam de Wellington BJ876 van het 9 Squadron aan zijn eind. Er stierven vier mensen in de crash : de 21-jarige piloot, Sgt William T. Hall, twee Canadese radiotelegrafisten, de P/O Wilfred Clarke en Sgt Alistair B. Martin (24 j.) en de 21-jarige staartschutter, Sgt Robert G. Miller.

Boven de provincie Antwerpen had de Wellington X3469  door de Flaktreffers boven Duitsland met grote problemen te kampen. We laten zijn waarnemer, Graham Welsh aan het woord :