Uffz Paul Panitz (6.Staffel ?) zou die nacht een machine achtervolgen. Het zou zijn laaste onderschepping zijn. De volgende ochtend vindt men te Laar de brokstukken van de Bf 110E-1 (Wn.3853), een aktentas en een verkoolde handschoen. Diezelfde voormiddag vindt men driehonderd meter ten westen van het wrak het lichaam van de onfortuinlijke piloot aan. Zijn boordschutter, Gefr Erwin Cobi, had nog net op tijd zijn machine kunnen verlaten en kwam gewond aan de grond. Cobi kon de nabijgelegen piste van Le Culot vervoegen.

Omstreeks 2 uur later hing Oblt Fritz Gutezeit (6./NJG 1) in de staart van de Stirling W7520 'MG-S' van het 7 Sqdn. Hij haalde de machine neer, maar zou het met de dood bekopen. De 'MG-S' dook naar omlaag, en sleurde de Bf 110E-1 van zijn belager mee naar de aarde. Ook voor Gutezeit was er geen ontkomen aan. Om 2u24 stierf hij samen met Fw Heinz Januschewski aan boord van hun G9+HP (Wn.4071), op één kilometer ten oosten van Sint-Truiden. Hij was met meer dan zestig missies en één overwinning een vrij ervaren piloot.