Oblt Ludwig Meister (I./NJG 4) onderschept de Halifax 'EQ-W' (DT752) van het 408 Sqdn. Zijn elfde slachtoffer stort om 4u.08 neer te Nassogne, in een dennenbos langsheen de weg naar Champlon-Ardennes. Geen van de zeven bemanningsleden weet aan de dood te ontsnappen.

In de nacht van 9 op 10 maart kozen 264 bemanningen een koers richting München. Hiervan keerden er acht (3 %) niet naar hun bases terug. Hoewel de bommen niet echt op het eigenlijke doel (het stadscentrum) terechtkwamen, vielen de meeste brandbommen en explosieven op het westelijke gedeelte van München, waar heel wat schade aangericht werd.

Naar de Reichshauptstadt

In de nacht dat Bomber Command met 112 toestellen richting Frankfurt vloog, haalde Ludwig Meister de Halifax II 'DY-C' (W7913) van het 102 Squadron naar omlaag. Het was één van de zes toestellen die de RAF die nacht verloor. De 'DY-C' ontplofte bij Resteigne-Grupont (ten zuiden van Rochefort). Het enige wat de bezetter de volgende ochtend kon doen was het wrak en de acht gesneuvelden bergen. Zij rusten nu te Florennes : Sgt Harry Morrisy RCAF DFM (piloot), Sgt Robert F. Kenyon (tweede piloot), Sgt John M. Albrecht (boordmeccano, 23 jaar), P/O Donald E.

Tijdens de nacht van 15/16 oktober raakten vier mensen in Keulen gewond, wat erop wijst dat ook deze raid - waaraan 289 toestellen deelnamen - niet bijster succesvol was. De RAF verloor er eveneens achttien toestellen door.

Om 23u.10 ontplofte bij Heusy (Verviers) vlakbij de modelboerderij Jonckeu de Halifax II 'MP-A' (DT496) van het 76 Squadron, die die avond om 18u.36 vanop Linton-on-Ouse vertrokken was. Deze machine werd neergehaald door de 1.Batterie Schwere Flakabteilung 514 (inzetgebied Aken). Ook hier kon niemand van de zeven bemanningsleden aan de dood ontsnappen; zij vonden hun laatste rustplaats bij Heverlee : Sgt Keith A. Peters RCAF (piloot) - Sgt James F. Killilea (boordmeccano) - Sgt Alan Waring (waarnemer) - P/O Bryan G.

De Halifax II WW7757 van het 102 Squadron (Pocklington) stortte neer te Stokkel (Sint-Pieters-Woluwe), op een hondertal meters van de nieuwe Sint-Paulkerk. De zeven gesneuvelden rusten te Brussel : F/O Ronald E. Williams (piloot) - Sgt John N. Bourne (boordmeccano, 21 jaar) - Sgt James Thorpe (navigator, 32 jaar) - F/O Lynds F. McRae RCAF (radiotelegrafist, 20 jaar) - Sgt Frank R. Scott RCAF (radiotelegrafist) - Sgt R. Morgan en Sgt Thomas E. O'Connell, 22 jaar, de twee boordschutters.

Eén van de verloren gegane bommenwerpers die nacht was de Halifax II 'PM-Q' (W1216) van het 103 Squadron. De navigator, F/Sgt Gordon Mellor, herinnerde zich vijftig jaar later :

"Ik kwam tijdens de late lente van 1942 in het Squadron op Elsham Woods terecht. We vlogen op dat moment op Wellington Ic. Maar in juli werd de Wellington vervangen door de Halifax.

Düsseldorf was het doelwit van 479 toestellen in de nacht van 10/11 september 1942.  De aanval zelf zou een groot succes worden, doch de Britse verliezen waren aanzienlijk ; niet minder dan 33 bommenwerpers - 7,1 % van de strijdmacht - keerden nooit meer naar Groot-Brittannië terug.

De Duitsers zagen die nacht drie toestellen hun einde vinden in de Noordzee; om 0u.41 stortte er één op zo'n 5 kilometer voor Knokke neer, een minuut later viel er een geallieerde bommenwerper voor Oostende en om 1u.09 ontplofte een toestel voor Nieuwpoort.

Tijdens de nacht van 2/3 september 1942 kwam Karlsruhe aan de beurt. Er werden tweehonderd machines ingezet, en ditmaal bleek de aanval een succes te zijn.