De USAAF organiseerde een grootscheepse raid naar Gelsenkirchen, waar de spoorweginstallaties het eigenlijke doelwit waren.

Om 14.30 uur meldde de Kommandostab het neerstorten van een Curtiss, op zo'n negen kilometer van Hasselt. De piloot kwam om het leven. Curtiss-jagers waren op dat moment van de oorlog niet meer boven onze contreien operationeel. Het enige verlies dat hiervoor in aanmerking komt, is de P-47 van 1st Lt Robert L. Newman van de 353 Fighter Group, 350 Squadron. De piloot rust nu op Neuville-en-Condroz. Een belangrijk aantal Thunderbolts en hun onderdelen werd immers bij Curtiss gemaakt, en aangezien de machine volgens een rapport onherkenbaar vernietigd was, kan een fabricatieplaatje voor dit misverstand gezorgd hebben. Het is best mogelijk dat het deze machine was die om 13.51 uur neergehaald werd door Major Egon Mayer van de Stab /JG 2. Hij claimde die dag vanop 5000 meter een Thunderbolt neergehaald te hebben en wel bij Alken, ten zuiden van Hasselt.