Die nacht stuurt de RAF haar Bomber Command naar Mönchen Gladbach. Een van de machines was de  Hampden P1326 van het 144 Sqdn, met aan de stuurknuppel de 31-jarige Wing Commander Arthur N. Luxmoore. Om 22.30 u verlaat de machine Hemswell waarna het koers zet naar het doel. Luxmoore stuurt zijn Hampden over Rotterdam en nadert vervolgens zijn doel, de piste van het JG 27. Om 00u30 wordt de Hampden opgewacht door zeer zware Flak en zoeklichten. De P1326 wordt geraakt in de staart en dropt zijn bommen boven of in de nabijheid van het doel - het eigenlijke doel leed die nacht echter nauwelijks schade. Hierna wordt het toestel weerom verscheidene malen getroffen. De stuurboordmotor wordt buiten gevecht gesteld, terwijl ook de bakboordmotor kracht verliest. Luxmoore slaagt er echter wonderwel in zijn Hampden een uur lang enigszins onder controle te houden. Wanneer de machine naar 1500 voet daalt geeft hij zijn bemanning bevel het toestel te verlaten. De waarnemer verlaat als eerste, gevolgd door de de radioman en de navigator. P/O Alitt, Sgt Watthey en Cpl. Jolly komen behouden nabij Bouillon aan de grond. Voor Wg Cdr Luxmoore is het te laat. Hij stort samen met zijn P1326 te Finnevaux neer nabij het kerkhof van het gehucht "Croisées", waar hij nog steeds begraven ligt. De P1326 is de eerste 'zware' nachtelijke bommenwerper van het Bomber Command die na de start van de vijandelijkheden tijdens een bombardementsmissie in België aan zijn einde komt. De komende vijf jaren zullen er nog ontelbaren volgen...